Kia, içten yanmalı ve hibrit modellere güç verecek yeni bir modüler benzinli motor üzerinde çalıştığını duyurdu.
Yeni 2.5T-GDI, mevcut motora kıyasla termal verimliliği yüzde 5 oranında artıracak. Kia, 300 beygiri aşması beklenen motorda yüzde 12’lik bir güç artışı vaat ediyor. Mevcut motor Sorento’da 281 beygir, K5 GT’de ise 290 beygir güç üretiyor. Torkun da SUV ve sedanda mevcut olan 430 Nm’nin üzerine çıkması bekleniyor.
Kia, hibritlerin daha iyi hızlanma ve elektrik motorundan benzinli motora daha yumuşak bir geçişe kavuşacağını söyledi. Bunun yanı sıra, elektrik motoru ve içten yanmalı motor arasında eş eksenli bir seri bağlantı içeren yeni bir hibrit konfigürasyon sayesinde verimlilikte yüzde 4’lük bir iyileşme sağlayacak.
Buna ek olarak, turboşarjlı dört silindirli ünite, gelecekteki genişletilmiş menzilli elektrikli araçlarda (EREV’ler) bir jeneratör olarak da hizmet verecek. Şirket, EREV’lerin “yeni bir 2.5 litrelik benzinli jeneratör modülü ile yüksek verimli bir güç üretim sistemi” kullanacağını açıkladı. Ancak motorun kullanımına ilişkin başka bir ayrıntıya yer vermedi.
Yeni motor, Kia’nın 2030 yılına kadar yıllık 4.19 milyon satışa ulaşma hedefi açısından çok önemli. Geçen yılki teslimatların 3.1 milyon gibi rekor bir rakama ulaştığı düşünüldüğünde bu hedef oldukça iddialı görünüyor. Kia, yeni hedeflere ulaşmak için 2030’a kadar 15 elektrikli araç ve 10 hibrit (plug-in hibritler dahil) piyasaya sürecek. Bundan sonra da Kia küresel üretim kapasitesini yüzde 17 artırarak 4.25 milyon araca çıkaracak.
