Renault’nun ikonik modelini modern teknolojilerle yorumladığı Renault 5 Turbo 3E, piyasaya sürülmeden büyük bir başarıya imza attı.
Sadece 1980 adet üretilecek olan bu özel modelin yarısı şimdiden satıldı. Geriye kalan araçların tamamı ise 2028 yılına kadar teslim edilmek üzere rezerve edildi.
İlk kez Goodwood Hız Festivali’nde pist üstünde sergilenen 5 Turbo 3E, 533 beygir gücüyle 0’dan 100 km/s hıza 3,5 saniyenin altında, 200 km/s hıza 9 saniyeden daha kısa sürede ulaşıyor. Maksimum hız ise pist koşullarında 160 km/s ile sınırlandırılmış. Bu güç, ön ve arkaya yerleştirilen özel iki tekerlek içi elektrik motorundan alınıyor. Araçta yer alan 70 kWh’lik batarya paketi ise sadece menzil sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda araca drift yeteneği kazandırmak üzere optimize edilmiş. Özel bir drift modu ve ralli esintili dikey el freni de bu yaklaşımı destekliyor.
Günlük kullanımda 400 kilometreye kadar menzil sunan 5 Turbo 3E, pist kullanımında ise 15 ila 20 dakikalık tam gaz sürüşe olanak tanıyor. Batarya, 350 kW’lık hızlı şarj desteğiyle yalnızca 15 dakikada %15’ten %80’e kadar şarj edilebiliyor.
5 Turbo 3E’nin altyapısı tamamen alüminyumdan üretilmiş özel bir platform üzerine kurulu. Bu platform, Renault’nun performans markası Alpine tarafından geliştirildi ve maksimum hafiflik, çeviklik ve verimlilik gözetilerek tasarlandı. Gövde panelleri karbon fiberden üretilmiş olup, araç sadece 1450 kilogram ağırlığında.
Tasarım detaylarıyla da klasik 5 Turbo’ya göndermeler yapan model, geniş hava girişli ön tampon, arka kanat, 20 inçlik alaşım jant ve yere yakın sportif siluete sahip. Sadece kapı kolları, aynalar ve stop lambaları standart Renault 5’ten alınmış. Geriye kalan tüm parçalar bu özel proje için sıfırdan üretilmiş durumda.
Kabin içinde ise yarış otomobillerinden ilham alan bir atmosfer hakim. Alcantara döşemeli çift yarış koltuğu, 6 noktalı emniyet kemerleri, karbon fiber detaylar, el dokuması tartan kumaşlar ve 1980’lerden esinlenilmiş dijital gösterge tasarımı dikkat çekiyor. 10,1 inçlik dijital ekran ve 10,25 inçlik bilgi-eğlence sistemi ise sürücüye modern bir kullanıcı deneyimi sunuyor. Sürücü koltuğunun rengi ise kişiye özel olarak seçilebiliyor.
