Skoda, motor sporlarına olan bağlılığını sürdürürken karşımıza elektrikli konsept yarışçısı Enyaq RS Race ile çıktı.
Yarış otomobili, üretim Enyaq Coupe RS’e dayanıyor ancak; hem sportif sürüş özelliklerini hem de genel sürdürülebilirliği amaçlayan birkaç modifikasyondan geçti. Bazı bileşenler biyokompozit malzemelerden yapılmış ve üretim versiyonundan 316 kilogram daha hafif bir otomobil ortaya çıkarılmış.
Enyaq RS Race’in şasisi de üretim versiyonuna kıyasla 70 mm alçaltıldı. Önemli ölçüde genişletilmiş bir tampona (arka kısım 116 mm kadar) ve birkaç aerodinamik gövde modifikasyonuna sahip.
Skoda Enyaq RS Race Konseptinde Başka Neler Var?
İçeride elbette bir güvenlik kafesi (Roll-Cage), ayrıca altı noktalı emniyet kemerli yarış koltukları ve yarış araçlarında yaygın olan yangın söndürme sistemi gibi diğer özellikler yer alıyor.
Tüm bu yeni özelliklere ek olarak, Enyaq RS Race birkaç başka yarış modifikasyonuna da sahip. Örneğin, on pistonlu kaliperlere sahip karbon-seramik disk frenler bulunuyor. Teknik eklemelerden biri de pedallarla birlikte Fabia RS Rally2‘den alınan hidrolik el freni. Fren soğutma sisteminin tamamı yepyeni. Aracın soğutması da değiştirilmiş, radyatöre giden hava girişi aracın alt kısmına alınmış, böylece kaputtan araca hava akışı sağlanmamış.
Enyaq RS Race 20 inç özel geliştirilmiş jantlara sahip. Direksiyon da yeni ve üretim aracındaki kademeli yerine, hızlı oranlı doğrusal bir yarış direksiyonu tarafından kontrol ediliyor.
Skoda Motorsport konseptinin güç aktarma organları, toplam 250 kW çıkışa sahip iki elektrik motoru ve 82 kWh bataryadan oluşuyor. 340 beygir gücündeki aracın azami hız 180 km/s olarak kalırken, önemli ölçüde daha düşük ağırlık sayesinde otomobil 0’dan 100 km/sa hıza beş saniyeden daha kısa sürede ulaşıyor.
