Subaru, üç yıl önce mevcut WRX modelinin asla STI versiyonunun olmayacağını söylemişti ancak S210 modeliyle sürpriz yaptı.
Subaru’nun Tokyo Auto Salon’da tanıttığı WRX’in 500 adetle sınırlı S210 versiyonu, standart modele göre performans, şasi ve stil yükseltmeleri içeren “STI” etiketleriyle geliyor.
En önemli değişiklik güç aktarma organları: Turboşarjlı 2.4 litrelik dört silindirli boxer motor 296 beygir güç üretiyor, yani mevcut WRX serisinden 25 beygir daha güçlü. Güç artışı yeni bir emme sistemi, turbo öncesi havalandırma, düşük geri basınçlı susturucuya sahip bir egzoz ve revize edilmiş bir ECU sayesinde elde edilmiş. Tork 375 Nm’de sabit kalarak daha doğrusal bir tepki sunuyor.
Güç dört tekerleğe de Subaru Performance Transmission adı verilen otomatik bir şanzıman aracılığıyla gönderiliyor. Otomobil üreticisine göre, CVT’nin yükseltilmiş versiyonu, “vites değiştirme özelliklerini motor çıkışına ve sürüş gücüne uyacak şekilde ayarlayarak” sürüş keyfini artırıyor.
Performans geliştirmeleri dikkatinizi çekmediyse bir de dış tasarıma bakalım; S210’da devasa karbon arka kanat, ön splitter, şekillendirilmiş marşpiyeller ve belirgin bir arka difüzör kullanılıyor ve hepsi Kristal Siyah Silika ile kaplanmış. Izgaradaki Kiraz Kırmızısı, S210 rozeti ve STI amblemleri herkese bunun sıradan bir WRX olmadığını hatırlatıyor.
İç mekanda öne çıkan özellik, karbon arkalıklar, Nappa deri döşeme ve sekiz yönlü elektrikli ayarlara sahip motor sporlarından ilham alan Recaro koltuklar. Siyah tema kırmızı vurgular, STI amblemleri ve bir S210 seri numarası plakası ile birleştirilmiş.
