Toyota GR Supra, altı yılın ardından ağır revizyon geçirmiş özel bir versiyonla emekliye ayrılıyor.
Dünya çapında sadece 300 adetle sınırlı olan A90 Final Edition, en üst seviye 3.0 litrelik motoru temel alıyor ancak gücü 429 beygire çıkarılmış. Güç artışı, aracın 0-100 hızlanmasını 4.0 saniyenin altına indirmeye yetiyor. Bu da onu markanın şimdiye kadarki en hızlı yol otomobillerinden biri yapıyor.
Ek mekanik modifikasyonlar arasında yağ karterinde yeni bir bölme, ilave soğutma teknolojileri ve “güçlü bir motor sesi” için bir Akrapovič egzoz sistemi yer alıyor.
Hidrolik direksiyon da daha doğrudan ve eğimli aks çekişi iyileştirmek için ön ve arkada modifiye edildi. Bu özellik, standarttan yüzde 10 daha geniş olan yeni Michelin PS 2 lastiklerle tamamlanıyor. Veda sürümünde, devasa bir karbon fiber arka spoyler ve kaputu soğutmak için de bir hava menfezi bulunuyor.
Toyota GR Supra iç mekanında, Alcantara ile kaplanmış Recaro karbon fiber koltuklar yer alıyor. Bunlar sürücü tarafında kırmızı renkte, ayrıca standart Supra’dan ayırmak için karbon fiber süslemeler ve kırmızı emniyet kemerleri bulunuyor.
Final Edition Supra’nın yollara çıkan son versiyonu olacak olsa da Toyota, standart Supra’yı motor sporları aracılığıyla geliştirmeye devam edecek.
