BMW performans departmanı M, merakla beklenen yeni M2 CS modelinin üzerindeki örtüyü kaldırdı.
Yeni M2 CS, ducktail (ördek kuyruğu) tarzı arka spoyleri, yeniden yapılandırılmış difüzörü ve altın kaplamalı jantlarıyla selefinden çok daha agresif bir tasarım çizgisine sahip. Kaslı çamurluklar, daha geniş jantlarla birlikte otomobile daha sportif bir duruş kazandırıyor.
Fren disklerinde görülen çatlak desenli yüzey, bu modelde yüksek performanslı karbon seramik frenlerin kullanıldığını düşündürüyor. Bu frenler, yoğun kullanımda daha az ısınarak daha güvenilir bir performans sunuyor. Ayrıca, bagaj kapağına entegre edilen yeni spoiler, yüksek hızlarda aerodinamik dengeyi artırma amacı taşıyor.
BMW, M2 CS’nin kalbinde yatan motorun artık 523 beygir güce ve 600 Nm torka sahip olduğunu doğruladı. Bu, standart M2’ye kıyasla tam 50 beygirlik bir artış anlamına geliyor.
Henüz tüm teknik veriler açıklanmasa da, modelde titanyum egzoz sistemi ve bolca karbon fiber parça kullanıldığı görülüyor. Bu da, daha önce M4 CS’de olduğu gibi, yeni BMW M2 CS modelinin de yaklaşık 20 kg daha hafif olabileceği anlamına geliyor.
Kabinde, standart M2’den tanıdığımız yarış tipi kova koltuklar yerini korurken, kapı içlerinde kırmızı CS logoları dikkat çekiyor. Marka, sadeliği ve sportifliği aynı anda sunmayı hedeflemiş.
Villa d’Este’de sergilenen modelin otomatik şanzımanla gelmesi, M2 CS’nin tıpkı M3 CS ve M4 CS’de olduğu gibi manuel seçeneği tamamen kaldırabileceğine işaret ediyor. BMW’den bu konuda henüz resmi bir açıklama gelmese de, bu tercih pist performansına odaklanmak isteyen kullanıcıları memnun edecek gibi görünüyor.
