Hyundai, ilk olarak yeni Palisade modelinde sunulacak olan ve yakıt tüketiminde yüzde 45 iyileşme sağlayan yeni nesil hibrit sistemi tanıttı.
Yeni sistemde, biri çalıştırma ve enerji üretimi, diğeri ise itici güç ve rejeneratif frenleme işlevlerini yerine getiren iki entegre elektrik motoruna sahip bir şanzıman yer alıyor. Hyundai, bu konfigürasyonun güç, performans ve verimlilik açısından önemli avantajlar sunduğunu belirtiyor. Ayrıca, daha sessiz ve sarsıntısız bir sürüş deneyimi de sistemin artıları arasında.
Geliştirilen şanzıman, farklı motor seçenekleriyle uyumlu olacak şekilde tasarlandı. İlk uygulamada, 2.5 litrelik turbo motorla birlikte kullanılacak olan sistemin, daha sonra 1.6 litrelik turbo motorla donatılmış versiyonları da sunulacak. Yeni nesil motorlar, optimize edilmiş yanma döngüleri, yeni pistonlar ve gelişmiş yakıt enjeksiyon sistemleri sayesinde daha yüksek verimlilik vadediyor.
Palisade modeli özelinde, hibrit sistem toplamda 334 beygir güç ve 460 Nm tork üretiyor. Bu, standart 2.5 litrelik turbo motora kıyasla yüzde 19 daha fazla güç ve yüzde 9 daha yüksek tork anlamına geliyor. En dikkat çekici iyileştirme ise yakıt verimliliğinde sağlanan yüzde 45’lik artış.
Hyundai, yalnızca yeni hibrit sistemi ile sınırlı kalmayarak elektrifikasyon stratejisini daha da genişletiyor. e-AWD (elektrikli dört tekerlekten çekiş) sistemi, arka aksta yer alan ek motorla zorlu hava koşullarında daha iyi çekiş gücü ve dinamik performans sağlıyor.
